Cầu Bía (mới) trên quốc lộ 37 đang được xây dựng

Mạng lưới đường bộ của huyện có tổng chiều dài 895,4km, gồm có quốc lộ 37, các tỉnh lộ 396, 396B, 392, đường huyện và đường giao thông nông thôn. Trong đó, 215,4km là đường nhựa, bê-tông, các loại xe ô-tô trọng tải 5 tấn có thể lưu thông thuận tiện. Hệ thống đường ô tô đến được trung tâm các xã và phần lớn các thôn trong huyện. Chất lượng đường giao thông đứng thứ 5 trong tỉnh.

Nhìn chung, hệ thống đường huyện và đường nông thôn ở Ninh Giang tương đối tốt. Tuy nhiên, hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ và các cầu, cống có trọng tải thấp (từ 8 đến 13 tấn), mặt đường hẹp, chưa đáp ứng được yêu cầu lưu thông của những phương tiện có trọng tải lớn nói riêng và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội nói chung. Quốc lộ 37 qua địa bàn huyện có chiều dài 12km từ cầu Bía đến hết  thị trấn Ninh Giang, rộng 5,5m, tải trọng 13 tấn. Trên tuyến có cầu Bía và cầu Ràm. Hiện nay, cầu Bía (cũ) đã xuống cấp, chỉ cho xe dưới 3 tấn chạy qua. Các phương tiện giao thông có trọng tải trên 3 tấn phải đi vòng đường khác. Cầu Ràm rộng 4m, tải trọng 13 tấn, hiện nay đã quá hẹp so với nhu cầu vận tải. Vào những dịp lễ, Tết, thường xảy ra ùn tắc trên cầu. Chính hệ thống đường trục chính hẹp và yếu, khiến việc thu hút đầu tư, lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế của huyện gặp nhiều khó khăn.

Để giải quyết vấn đề này, huyện Ninh Giang đã kiến nghị với các cơ quan chức năng đầu tư nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường, cầu, cống; đồng thời, tiếp tục tăng cường đầu tư xây dựng hệ thống giao thông nông thôn. Được sự quan tâm, đầu tư của các cấp, các ngành nên hệ thống giao thông Ninh Giang gần đây có những bước chuyển biến quan trọng.

Theo Sở Giao thông - Vận tải, Bộ Giao thông - Vận tải đã cho phép lập dự án đầu tư nâng cấp quốc lộ 37, đoạn từ thị trấn Gia Lộc đến phà Chanh (Ninh Giang) có chiều dài khoảng 23km. Hiện nay, UBND tỉnh đã có văn bản đồng ý với hướng tuyến do đơn vị tư vấn đề xuất, trong đó hướng tuyến cơ bản theo trục đường cũ, có đoạn tránh dài 4km qua thị trấn Ninh Giang. Trên tuyến quốc lộ 37, có cầu Bía (mới) do Ban Quản lý dự án giao thông 6 (Bộ Giao thông – vận tải) làm chủ đầu tư, đang được thi công. Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công cầu Bía ở huyện Ninh Giang cơ bản xong, nhưng ở bên Tứ Kỳ vẫn còn vướng mắc. Quốc lộ 37 sau khi được nâng cấp sẽ là trục giao thông quan trọng của huyện Ninh Giang, nối huyện với các huyện khác trong tỉnh và tạo điều kiện thông thương với TP Hải Phòng qua cầu vượt sông Luộc.

Nhiều tuyến tỉnh lộ qua huyện Ninh Giang cũng được nâng cấp, cải tạo. Dự án nâng cấp, cải tạo đường 396B qua địa phận xã Hưng Long do Ban Quản lý các dự án giao thông tỉnh làm chủ đầu tư sắp hoàn thành. Trên tuyến này có dự án cầu Hiệp nối với huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình đã được khởi công xây dựng. Ở phía Hải Dương, UBND huyện Ninh Giang đang hoàn thiện phương án giải phóng mặt bằng khu vực đầu cầu và đường dẫn để trình UBND tỉnh phê duyệt. Khi dự án cầu Hiệp và đường 396B hoàn thành sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, phân bố dân cư của hai huyện Ninh Giang, Quỳnh Phụ nói riêng và Hải Dương, Thái Bình nói chung, tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, vận chuyển hàng hóa và phát triển công nghiệp, tiểu, thủ công nghiệp.

Ngoài ra, ở địa bàn huyện còn có 6 cầu hẹp trên tỉnh lộ 396 (từ xã Đồng Tâm đi huyện Thanh Miện) đã được cải tạo. Tỉnh lộ 392, đoạn từ xã Nghĩa An đến thị trấn Tứ Kỳ (Tứ Kỳ) cũng được xây mới. Hiện nay, huyện đang triển khai thực hiện dự án xây dựng đường giao thông nông thôn WB3 ở các xã Kiến Quốc, Văn Giang, An Đức, Hồng Phong. Giao thông Ninh Giang chuyển biến sẽ góp phần thu hút đầu tư, giao thương thuận lợi, tạo điều kiện để kinh tế - xã hội của huyện ngày càng phát triển.

NINHTUÂN